Obtenez votre logiciel d'assistance vidéo Remote Eye, désormais avec TRADUCTEUR VOCAL multilingue simultané.

ESSAYEZ-LE GRATUITEMENT
CALCULATEUR CO₂

Réduisez vos émissions de CO₂

Calculez vos émissions de carbone actuelles avec notre calculateur : les tonnes de CO₂ que vos déplacements de service produisent aujourd’hui, la part que l’assistance à distance évite, et les kilomètres que vos techniciens n’ont plus à parcourir.

Vos déplacements aujourd'hui

Kilomètres en avion par trajet Aller simple, comme dans l’ancien calculateur km
0 5,000
Kilomètres en voiture par trajet Aller simple, comme dans l’ancien calculateur km
0 2,000
Nuits d’hôtel par trajet nuits
0 10
Trajets par an, par technicien trajets
0 60
Techniciens qui se déplacent techs
1 50
Voir les hypothèses
  • Avion {co2_plane} kg CO₂ par km, voiture {co2_car} kg CO₂ par km.
  • Une nuit d'hôtel ajoute {co2_hotel} kg CO₂.
  • Un arbre adulte absorbe environ {tree_kg} kg CO₂ par an.
  • {share_pct} des déplacements remplacés, la même hypothèse que l'onglet ROI.

Émissions que vous évitez, par an

En direct
— t CO₂ Évitées chaque année
— arbres Pour absorber ce CO₂ en un an
— km Non parcourus par votre équipe
Émissions annuelles des déplacements de service
Aujourd'hui —
Avec Remote Eye —
Réserver une démo

VOS RÉSULTATS PAR E-MAIL

Recevez ces chiffres dans votre boîte mail

Indiquez-nous où les envoyer : vous recevrez toutes les données saisies et tous les résultats du calculateur, prêts à être partagés avec votre équipe.

Les facteurs d'émission que nous utilisons

Trois chiffres transforment un déplacement en kilogrammes de CO₂. Ils sont à l’écran, et chacun d’eux est un champ qu’un éditeur peut modifier.

Avion : 0,101 kg CO₂ par km

Le calculateur demande les kilomètres en avion d’un déplacement et les multiplie par les déplacements que chaque technicien effectue par an et par le nombre de techniciens qui se déplacent. Rien d’autre du vol n’est modélisé : ni la classe, ni les escales, ni les transferts vers l’aéroport.

Voiture : 0,108 kg CO₂ par km

Le facteur s’applique par véhicule et par kilomètre : il ne baisse donc pas lorsque deux techniciens partagent une voiture, car le calculateur compte les kilomètres d’un déplacement une fois par technicien en déplacement. Si votre équipe covoiture, le chiffre réel est inférieur à celui affiché ici.

Hôtel : 40 kg CO₂ par nuit

Un facteur par nuitée, qui représente l’énergie qu’un hôtel consacre à une chambre pour une nuit. Les nuits sont comptées par déplacement : une visite de deux nuits pèse donc déjà 80 kg avant qu’une roue n’ait tourné.

Comment nous le calculons

Aucune boîte noire : cinq chiffres en entrée, une formule, et toutes les hypothèses écrites noir sur blanc.

Ce que vous saisissez. Cinq chiffres sur les déplacements que votre équipe effectue aujourd’hui : les kilomètres en avion et les kilomètres en voiture d’un déplacement, les nuits d’hôtel d’un déplacement, les déplacements que chaque technicien effectue par an, et le nombre de techniciens qui se déplacent pour assurer l’assistance. Les kilomètres sont la distance aller simple, exactement comme les demandait le calculateur que cette page remplace, et ils ne sont pas doublés pour le retour — donc si vos techniciens rentrent chez eux, l’empreinte réelle est plus grande que celle affichée, et l’économie avec elle.

La formule. Un déplacement émet kilomètres en avion × 0,101 plus kilomètres en voiture × 0,108 plus nuits d’hôtel × 40, en kilogrammes de CO₂. Ce chiffre est multiplié par les déplacements annuels et par le nombre de techniciens qui se déplacent, puis affiché en tonnes. Rien n’est pondéré, moyenné ni corrigé ensuite : ce que vous lisez, c’est cette multiplication.

Ce que change l’assistance à distance. Le calculateur suppose que 25 % de ces déplacements sont remplacés par une session vidéo à distance — la même hypothèse que l’onglet ROI, donc trois déplacements sur quatre ont toujours lieu. Les émissions évitées correspondent à ce quart du total, les kilomètres affichés sont ce quart des kilomètres, et le chiffre en « arbres » divise les kilogrammes évités par 22 kg, le CO₂ qu’un arbre adulte absorbe en un an. Nos clients remplacent en moyenne entre 25 % et 40 % de leurs déplacements : 25 % est donc la borne prudente de ce que nous observons.

Ce qu’il n’inclut pas. L’empreinte de la session à distance elle-même n’est pas soustraite : le chiffre évité est donc une économie brute et non nette. Ni la fabrication des véhicules et des lunettes, ni les pièces de rechange que vous expédiez, ni les émissions de la machine pendant qu’elle attend un technicien n’entrent dans le calcul. C’est une estimation pour un business case et un ordre de grandeur, pas un inventaire audité de gaz à effet de serre.

Les mêmes déplacements valorisés en euros et en heures-homme : le calculateur d’économies. D’où viennent les chiffres et ce que les entreprises en font : notre livre blanc sur la monétisation du service après-vente.

Questions fréquentes

Les interventions sur site : réparations, pannes, inspections, mises en service, audits et essais de réception — tout ce qui met un technicien devant la machine d’un client. Utilisez le déplacement moyen, pas le pire : l’objectif de cette page est l’ordre de grandeur d’une année, et vous pouvez ensuite déplacer chaque curseur pour voir à quel point le résultat y est sensible.

Ce sont les facteurs que le calculateur CO₂ de Wideum utilise jusqu’à présent : 0,101 kg de CO₂ par kilomètre en avion, 0,108 kg par kilomètre en voiture et 40 kg par nuit d’hôtel. Ce sont des moyennes, pas une mesure de votre flotte. Si votre équipe développement durable travaille avec ses propres facteurs, chacun d’eux est un champ qu’un éditeur peut modifier sur cette page, et le résultat suit.

En aller simple. Le calculateur demande la distance du trajet aller d’un seul déplacement et ne la double pas, comme le faisait le calculateur précédent : c’est pourquoi le chiffre est prudent. Si vous voulez l’aller-retour dans le résultat, saisissez la distance complète aller et retour.

En divisant les kilogrammes évités par 22, le CO₂ qu’un arbre adulte absorbe en un an. C’est là pour rendre les tonnes imaginables, pas pour suggérer que planter autant d’arbres annule les déplacements : un arbre met des décennies à atteindre la taille où il absorbe autant.

Utilisez-le pour construire le dossier, pas pour le déposer. Le résultat est une estimation issue de cinq moyennes, avec les limites décrites plus haut — pas de fabrication des véhicules, pas d’expéditions, pas de mesure de votre propre flotte. Un rapport exige vos propres périmètres, vos propres facteurs et vos propres données ; cette page vous dit si l’économie mérite d’être mesurée dans les règles.

Non. Une session à distance nécessite un téléphone ou une paire de lunettes intelligentes, un réseau et un appel vidéo, et rien de tout cela n’est soustrait des émissions évitées. Nous préférons le dire plutôt que d’ajouter un chiffre que nous n’avons pas mesuré : lisez les tonnes évitées comme les déplacements que vous ne faites plus, avant le coût de leur remplacement.

Appliquez les normes de développement durable les plus exigeantes à votre entreprise

Communiquez-nous vos chiffres de déplacement réels et nous les passerons en revue avec vous — et nous vous montrerons Remote Eye en action sur vos propres machines.

CONTACTEZ-NOUS
LANCER UN ESSAI GRATUIT