CO₂-RECHNER

Reduzieren Sie Ihre CO₂-Emissionen

Berechnen Sie Ihre aktuellen Emissionen mit unserem Rechner: die Tonnen CO₂, die Ihre Servicereisen heute verursachen, wie viel davon Fernunterstützung vermeidet und die Kilometer, die Ihre Techniker nicht mehr fahren müssen.

Ihr Serviceteam heute

Support-Techniker Techn.

1 50

Einsätze vor Ort pro Jahr und Techniker Einsätze

0 60

Durchschnittskosten eines Einsatzes Fahrt, Hotel und Spesen €

100 1,500

Bruttojahresgehalt pro Techniker Damit werden die frei gewordenen Stunden bewertet €

20,000 80,000

Tage, die ein Techniker pro Einsatz gebunden ist Fahrt und Einsatz, von Tür zu Tür Tage

0.5 10

Mit Remote Eye, pro Jahr

Live

— h Freigewordene Arbeitsstunden

— Techn. Zusätzliche Kapazität, ohne Neueinstellungen

— € Netto-Einsparung nach Lizenz

Jährliche Kosten der Vor-Ort-Einsätze

Heute —

Mit Remote Eye —

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Annahmen ansehen

{share_pct} der Vor-Ort-Reisen werden durch Fernunterstützung ersetzt.
Eine Remote-Sitzung dauert {remote_minutes} min.
Remote-Eye-Lizenz: {licence_each} pro Techniker und Jahr.
Technikerkosten: Bruttojahresgehalt × {overhead_x}, verteilt auf {work_days} Arbeitstage und {annual_hours} produktive Stunden pro Jahr.
Ein Arbeitstag hat {day_hours} h.

Ihre Reisen heute

Flugkilometer pro Einsatz Einfache Strecke, wie im alten Rechner km

0 5,000

Autokilometer pro Einsatz Einfache Strecke, wie im alten Rechner km

0 2,000

Hotelnächte pro Einsatz Nächte

0 10

Einsätze pro Jahr und Techniker Einsätze

0 60

Techniker, die reisen Techn.

1 50

Annahmen ansehen

Flugzeug {co2_plane} kg CO₂ pro km, Auto {co2_car} kg CO₂ pro km.
Eine Hotelnacht kommt mit {co2_hotel} kg CO₂ hinzu.
Ein ausgewachsener Baum bindet etwa {tree_kg} kg CO₂ pro Jahr.
{share_pct} der Reisen ersetzt – dieselbe Annahme wie im ROI-Tab.

Vermiedene Emissionen pro Jahr

Live

— t CO₂ Jährlich vermieden

— Bäume Binden ein Jahr lang CO₂

— km Von Ihrem Team nicht gefahren

Jährliche Emissionen der Servicereisen

Heute —

Mit Remote Eye —

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Die Emissionsfaktoren, mit denen wir rechnen

Drei Zahlen machen aus einer Reise Kilogramm CO₂. Sie stehen auf dem Bildschirm, und jede davon ist ein Feld, das eine Redaktion ändern kann.

Flugzeug: 0,101 kg CO₂ pro km

Der Rechner fragt die Flugkilometer einer Reise ab und multipliziert sie mit den Reisen, die jeder Techniker pro Jahr macht, und mit den Technikern, die reisen. Nichts weiter am Flug wird modelliert: keine Beförderungsklasse, keine Zwischenstopps, keine Flughafentransfers.

Auto: 0,108 kg CO₂ pro km

Der Faktor gilt pro Fahrzeug und Kilometer, sinkt also nicht, wenn zwei Techniker sich ein Auto teilen: Der Rechner zählt die Kilometer einer Reise einmal pro reisendem Techniker. Wenn Ihr Team Fahrgemeinschaften bildet, ist der echte Wert niedriger als der hier angezeigte.

Hotel: 40 kg CO₂ pro Nacht

Ein Faktor pro Zimmernacht, der für die Energie steht, die ein Hotel für ein Zimmer in einer Nacht verbraucht. Die Nächte werden pro Reise gezählt, ein Besuch mit zwei Nächten trägt also schon 80 kg, bevor sich ein Rad gedreht hat.

So berechnen wir es

Keine Blackbox: fünf Zahlen hinein, eine Formel und jede Annahme aufgeschrieben.

Was Sie eingeben. Fünf Zahlen zu den Reisen, die Ihr Team heute macht: die Kilometer im Flugzeug und die Kilometer im Auto einer Reise, die Hotelnächte einer Reise, die Reisen, die jeder Techniker pro Jahr macht, und wie viele Techniker für den Support reisen. Die Kilometer sind die Strecke in eine Richtung, genau so, wie sie der Rechner abgefragt hat, den diese Seite ersetzt, und sie werden für den Rückweg nicht verdoppelt – wenn Ihre Techniker also nach Hause kommen, ist der echte Fußabdruck größer als der auf dem Bildschirm und die Einsparung mit ihm.

Die Formel. Eine Reise emittiert Flugkilometer × 0,101 plus Autokilometer × 0,108 plus Hotelnächte × 40, in Kilogramm CO₂. Dieser Wert wird mit den Reisen pro Jahr und der Zahl der reisenden Techniker multipliziert und in Tonnen angezeigt. Nichts wird nachträglich gewichtet, gemittelt oder korrigiert: Was Sie lesen, ist diese Multiplikation.

Was Fernunterstützung verändert. Der Rechner nimmt an, dass 25 % dieser Reisen durch eine Remote-Videositzung ersetzt werden – dieselbe Annahme wie im ROI-Tab, drei von vier Reisen finden also weiter statt. Die vermiedenen Emissionen sind dieses Viertel der Gesamtmenge, die angezeigten Kilometer sind dieses Viertel der Kilometer, und die Angabe in «Bäumen» teilt die vermiedenen Kilogramm durch 22 kg, das CO₂, das ein ausgewachsener Baum in einem Jahr bindet. Unsere Kunden ersetzen im Schnitt zwischen 25 % und 40 % ihrer Reisen, 25 % ist also das vorsichtige Ende dessen, was wir sehen.

Was nicht enthalten ist. Der Fußabdruck der Remote-Sitzung selbst wird nicht abgezogen, der vermiedene Wert ist also eine Brutto- und keine Netto-Einsparung. Weder die Herstellung der Fahrzeuge und Brillen noch die versandten Ersatzteile noch die Emissionen der Maschine, während sie auf einen Techniker wartet, stecken in der Rechnung. Es ist eine Schätzung für einen Business Case und eine Größenordnung, keine geprüfte Treibhausgasbilanz.

Dieselben Reisen in Euro und Arbeitsstunden gerechnet: der Einsparungsrechner. Woher die Zahlen kommen und was Unternehmen damit machen: unser White Paper zur Monetarisierung des After-Sales-Service.

Häufige Fragen

Welche Reisen soll ich zählen?

Vor-Ort-Einsätze: Reparaturen, Störungen, Inspektionen, Inbetriebnahmen, Audits und Abnahmeprüfungen – alles, was einen Techniker vor eine Kundenmaschine bringt. Nehmen Sie die durchschnittliche Reise, nicht die schlimmste: Es geht auf dieser Seite um die Größenordnung eines Jahres, und Sie können jeden Schieber danach bewegen, um zu sehen, wie empfindlich das Ergebnis ist.

Woher kommen die Emissionsfaktoren?

Es sind die Faktoren, mit denen der CO₂-Rechner von Wideum bisher gerechnet hat: 0,101 kg CO₂ pro Kilometer im Flugzeug, 0,108 kg pro Kilometer im Auto und 40 kg pro Hotelnacht. Es sind Durchschnittswerte, keine Messung Ihrer Flotte. Wenn Ihr Nachhaltigkeitsteam mit eigenen Faktoren arbeitet, ist jeder davon ein Feld, das eine Redaktion auf dieser Seite ändern kann – das Ergebnis folgt.

Sind die Kilometer einfach oder Hin- und Rückweg?

Einfach. Der Rechner fragt die Strecke des Hinwegs einer einzelnen Reise ab und verdoppelt sie nicht – so hat der bisherige Rechner gearbeitet, und darum liegt der Wert auf der vorsichtigen Seite. Wenn Sie die Hin- und Rückfahrt im Ergebnis wollen, geben Sie dort die gesamte Strecke hin und zurück ein.

Wie werden aus Tonnen CO₂ Bäume?

Indem die vermiedenen Kilogramm durch 22 geteilt werden – das CO₂, das ein ausgewachsener Baum in einem Jahr bindet. Das steht da, um die Tonnen vorstellbar zu machen, nicht um zu suggerieren, dass das Pflanzen so vieler Bäume die Reisen aufhebt: Ein Baum braucht Jahrzehnte, bis er so groß ist, dass er so viel bindet.

Kann ich das in meinem Nachhaltigkeitsbericht verwenden?

Nutzen Sie es, um den Fall zu bauen, nicht um ihn einzureichen. Das Ergebnis ist eine Schätzung aus fünf Durchschnittswerten, mit den oben beschriebenen Grenzen – keine Fahrzeugherstellung, kein Versand, keine Messung Ihrer eigenen Flotte. Ein Bericht braucht Ihre eigenen Systemgrenzen, Ihre eigenen Faktoren und Ihre eigenen Daten; diese Seite sagt Ihnen, ob es sich lohnt, die Einsparung richtig zu messen.

Zählt der Rechner die Emissionen des Videoanrufs mit?

Nein. Eine Remote-Sitzung braucht ein Handy oder ein Paar Smart Glasses, ein Netz und einen Videoanruf, und nichts davon wird von den vermiedenen Emissionen abgezogen. Wir sagen das lieber, als eine Zahl hinzuzufügen, die wir nicht gemessen haben: Lesen Sie die vermiedenen Tonnen als die Reisen, die Sie nicht mehr machen, vor den Kosten ihres Ersatzes.